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本報(bào)訊（記者 周悅磊 通訊員 劉逸）近日，蘇同黎公路蘇浙交界點(diǎn)上，一輛超載的浙江牌照重型半掛牽引車從清晨的霧氣中駛出，本想借“天時(shí)”蒙混過關(guān)，不料被吳江區(qū)交通、公安部門，嘉善縣交通部門組成的長(zhǎng)三角一體化治超聯(lián)合執(zhí)勤組攔停。經(jīng)檢測(cè)，該車屬于超載未超過10%，執(zhí)法人員對(duì)司機(jī)進(jìn)行批評(píng)教育后放行。

“治超網(wǎng)”聯(lián)動(dòng)江浙滬，示范區(qū)筑起平安路。為有效打擊跨區(qū)域超限超載，吳江結(jié)合臨滬、臨浙的實(shí)際情況，簽署了示范區(qū)交通黨建共建協(xié)議，先后出臺(tái)《示范區(qū)公共交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展工作意見》《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化交通運(yùn)輸領(lǐng)域聯(lián)合執(zhí)法工作意見》，成立長(zhǎng)三角公共交通協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展先鋒隊(duì)和長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法先鋒隊(duì)，啟動(dòng)“長(zhǎng)三角”聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，有效破解跨區(qū)域執(zhí)法難題。

當(dāng)前，“長(zhǎng)三角”聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)已常態(tài)化開展。執(zhí)法隊(duì)員注重尋找摸清超限超載車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)律，對(duì)超限超載運(yùn)輸行為采取固定打擊、流動(dòng)打擊、階段性打擊等機(jī)動(dòng)靈活的執(zhí)法方式，分時(shí)段、地段制定治超作戰(zhàn)計(jì)劃，強(qiáng)化對(duì)國(guó)省道及進(jìn)出吳江的農(nóng)村道路的管控，對(duì)超限超載車輛持續(xù)實(shí)施重拳重點(diǎn)打擊，使超限超載運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者無規(guī)律可循。

治超關(guān)乎安全大事。打擊超限超載車輛、消除道路潛在安全隱患，同樣也是吳江區(qū)域內(nèi)治超工作的“主心骨”。

吳江著力強(qiáng)化“依法治超、聯(lián)合治超、科技治超、信用治超”，深化交通、公安、長(zhǎng)三角一體化成員單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制，健全完善貨車超限超載治理長(zhǎng)效機(jī)制，壓實(shí)各方責(zé)任，科學(xué)研判治超形勢(shì)，細(xì)化整治方案，確定整治重點(diǎn)，強(qiáng)化錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰管控。截至10月底，吳江區(qū)交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)超限中隊(duì)查獲超限超載車輛2184輛。轄區(qū)普通公路超限率為0.12%，低于0.5%的省控目標(biāo)，達(dá)到0.25%的市控指標(biāo)。