3月，本應(yīng)是高校學(xué)生就業(yè)工作最繁忙的月份之一，但記者在重慶公共運輸職業(yè)學(xué)院主校區(qū)看到，學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心主任陳香和她的幾位同事卻顯得較為“清閑”。

“今年2490多名畢業(yè)生中，截至目前已有超8成被企業(yè)提前‘預(yù)訂’，有些一年前就被‘搶訂’，今年已到了企業(yè)向?qū)W校要人、學(xué)校已基本無人可派的地步。”陳香告訴記者。

一所成立不過10年的普通職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生為什么成了熱門？學(xué)校舉辦方代表、重慶城市交通開投集團李燦的回答：“這是學(xué)校堅持以國企辦學(xué)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極推行人才培養(yǎng)供給側(cè)改革，通過狠抓內(nèi)涵建設(shè)提升學(xué)生素質(zhì)帶來的結(jié)果。”

近年來，學(xué)校大膽探索教育改革新路，積極引企入教，通過校企共建產(chǎn)業(yè)學(xué)院等形式，讓企業(yè)深度融入人才培養(yǎng)工作，校企共同按用工標(biāo)準(zhǔn)和需求，修訂人才培養(yǎng)方案、擬定課程標(biāo)準(zhǔn)、研發(fā)教材教案、打造“雙師型”教學(xué)團隊。

與中國鐵路成都局等企業(yè)攜手嘗試“2+1”即2年院校主導(dǎo)、1年企業(yè)主導(dǎo)的定向人才培養(yǎng)，與重慶機電集團、貴陽軌道等單位實施訂單人才培養(yǎng)，探索實施“周期性”過程性考核評價機制，結(jié)業(yè)考核與崗位認(rèn)證深度融合，大大縮短人才成長周期。

將課堂搬進(jìn)實訓(xùn)基地，大幅削減理論講授學(xué)時、增加實踐教學(xué)學(xué)時，實踐學(xué)時比例超過55%，編制30多個專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)實施方案，開發(fā)200余項“菜單式”標(biāo)準(zhǔn)化實訓(xùn)項目。

按夠用、適用、管用的標(biāo)準(zhǔn)，精煉第一課堂講授內(nèi)容并嵌入課程思政，豐富第二課堂形式。探索以育人為中心，深化“講授、指導(dǎo)、實踐”“領(lǐng)導(dǎo)管教、專家督教、學(xué)生評教”兩個“三位一體”課堂教學(xué)評價改革……

“一系列課堂教學(xué)改革‘組合拳’，使學(xué)生學(xué)的東西更精、更深，也更有針對性了，這大大增加了他們走出校門后的專業(yè)適應(yīng)性。”學(xué)校黨委書記彭超說。

同時，學(xué)校還啟動了“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”“1+X”制度試點工作，積極組織在校學(xué)生參加各類職業(yè)技能培訓(xùn)、技能等級考試和學(xué)科技能競賽，大力推行“崗課證賽融通、教學(xué)做創(chuàng)一體”現(xiàn)代交通技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式改革。

隨著“崗課證賽融通、教學(xué)做創(chuàng)一體”人才培養(yǎng)模式改革的不斷深化，使部分畢業(yè)生多證加持、“身價”倍增，求職更有底氣。

2022屆鐵道信號自動控制專業(yè)唐怡同學(xué)，在校期間結(jié)合所學(xué)專業(yè)，積極參加相關(guān)職業(yè)技能培訓(xùn)和考試，先后獲得電工四級、電工三級、軌道交通信號工三級等技能證書。

此外，學(xué)校提高就業(yè)工作質(zhì)量還有一個“絕招”，就是利用寒暑假時間，與行業(yè)企業(yè)聯(lián)合開展社會實踐活動，讓學(xué)生提前熟悉崗位規(guī)范、工作流程，幫助學(xué)生樹牢服務(wù)理念、提升服務(wù)能力、增強崗位技能。

據(jù)統(tǒng)計，參加社會實踐活動的在校學(xué)生規(guī)模每年有3000人次，主要是到軌道、鐵道、索道一線開展頂崗實習(xí)和志愿服務(wù)活動。活動已連續(xù)開展7年，累計組織各類社會實踐項目40多個，數(shù)萬學(xué)生通過社會實踐“提前上崗”。

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)2019屆畢業(yè)生阮文玉以優(yōu)異成績通過招聘面試層層篩選，入職中國鐵路成都局集團，從一名普通員工逐漸成長為一名火車機車副司機，并有幸值乘中歐班列重慶興隆到四川達(dá)州段，跑了近800趟車、行程近24萬公里，成為通過學(xué)校與企業(yè)聯(lián)合搭建的社會實踐活動平臺，走上夢想工作崗位的成千上萬優(yōu)秀畢業(yè)生代表之一。（中國教育報-中國教育新聞網(wǎng) 記者 胡航宇 通訊員 劉勝江）