這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號船塢拍攝的國產大型郵輪“愛達·花城號”(無人機照片)。

當日，第二艘國產大型郵輪H1509船(“愛達·花城號”)在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實現全船貫通，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試“下半場”。相比于首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位增加了0.64萬噸達14.19萬噸，總長增加17.4米達341米，客房數量增加19間達2144間，滿載游客量5232人，配置高達16層的龐大上層建筑，增加更具體驗感和娛樂化的相關設施。

新華社記者 方喆 攝

這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號船塢拍攝的國產大型郵輪“愛達·花城號”(無人機照片)。

當日，第二艘國產大型郵輪H1509船(“愛達·花城號”)在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實現全船貫通，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試“下半場”。相比于首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位增加了0.64萬噸達14.19萬噸，總長增加17.4米達341米，客房數量增加19間達2144間，滿載游客量5232人，配置高達16層的龐大上層建筑，增加更具體驗感和娛樂化的相關設施。

新華社記者 方喆 攝

這是1月15日在上海外高橋造船有限公司2號船塢拍攝的國產大型郵輪“愛達·花城號”(無人機照片)。

當日，第二艘國產大型郵輪H1509船(“愛達·花城號”)在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司2號船塢內實現全船貫通，全面轉入全船內裝工程、設備、系統調試“下半場”。相比于首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位增加了0.64萬噸達14.19萬噸，總長增加17.4米達341米，客房數量增加19間達2144間，滿載游客量5232人，配置高達16層的龐大上層建筑，增加更具體驗感和娛樂化的相關設施。

新華社記者 方喆 攝