來源標題:開挖直徑達16.15米!“廈金號”盾構機在江蘇南通下線
15日上午,開挖直徑達16.15米的“廈金號”盾構機在江蘇南通下線,該盾構機將應用于東南地區最大直徑盾構公路隧道——廈金大橋(廈門段)的隧道工程建設,預計今年5月底實現始發掘進。
據中鐵十四局廈金大橋(廈門段)A4標項目機電部部長王暉介紹,“廈金號”盾構機開挖直徑達16.15米,最大推力2萬噸,總重量約5100噸。整個盾構機長度165米,相當于六節高鐵車廂的長度。為應對隧道施工區域復雜花崗巖地質條件,建造過程中,他們對盾構機進行了針對性設計和優化,同時配備目前最先進的智能掘進和監測系統。
據悉,廈金大橋(廈門段)起點位于廈門環島東路與會展北路交叉口,以隧道和橋梁形式跨越本島東部海域,終點設互通接入廈門新機場,主線全長17.34公里,陸域隧道段為雙向6車道,設計時速80公里,跨海大橋段為雙向8車道,設計時速100公里。建成后,將成為廈門本島聯系翔安機場最便捷的通道,有效緩解翔安進出島通道及新機場片區交通壓力,極大提升通行效率。( 唐高林 毛成坤)
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