來(lái)源標(biāo)題：支撐高原鐵路建設(shè)，我國(guó)首套航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用

我國(guó)首套直升機(jī)航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)近日成功應(yīng)用于高原鐵路建設(shè)，完成對(duì)5000米高寒高海拔、復(fù)雜地形地貌地區(qū)的地質(zhì)勘查任務(wù)，為國(guó)家重大鐵路建設(shè)工程的設(shè)計(jì)施工提供了重要數(shù)據(jù)支撐。

航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)飛行探測(cè)作業(yè)中

高原鐵路建設(shè)工程穿越海拔2500米到5000米的高寒高海拔地區(qū)，建設(shè)區(qū)域地形地貌復(fù)雜多變、氣象條件極為惡劣、人跡罕至，地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，存在滑坡、泥石流、風(fēng)沙、地震、雪害及凍土等諸多工程地質(zhì)難題，地面勘查無(wú)法實(shí)施。

“獲取準(zhǔn)確的地質(zhì)構(gòu)造信息，是鐵路安全設(shè)計(jì)、高效施工，乃至建成后可靠運(yùn)維的首要條件。在高原特殊環(huán)境下，航空大地電磁探測(cè)能發(fā)揮重要作用。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中國(guó)科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院副研究員黃玲介紹，航空電磁探測(cè)技術(shù)基于地下物質(zhì)的電學(xué)性質(zhì)差異，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)礦產(chǎn)、水資源和地質(zhì)構(gòu)造的探測(cè)，是資源勘探和工程勘查的核心技術(shù)手段。“這類技術(shù)可以快速、大范圍開展高分辨率探測(cè)，特別適合在高原、復(fù)雜地形區(qū)、戈壁、沼澤等人類難以進(jìn)入的區(qū)域使用，準(zhǔn)確圈定有潛在地質(zhì)安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。”

空天院電磁輻射與探測(cè)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)先后攻克了高靈敏度磁場(chǎng)傳感器、大動(dòng)態(tài)信號(hào)接收、航空吊艙穩(wěn)定平臺(tái)等一批核心關(guān)鍵技術(shù)，研制了我國(guó)首套直升機(jī)航空大地電磁探測(cè)系統(tǒng)。該套系統(tǒng)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，最大探測(cè)深度超過(guò)3000米，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

在歷時(shí)近2個(gè)月的勘查任務(wù)中，研究團(tuán)隊(duì)順利完成30余架次、累計(jì)5000多公里的航空電磁勘查作業(yè)任務(wù)。黃玲表示，后續(xù)將持續(xù)推動(dòng)該系統(tǒng)的迭代發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新，為國(guó)家重大工程建設(shè)以及新一輪找礦突破戰(zhàn)略性行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施提供可靠的技術(shù)保障。