“如今這杭州的快速路真是四通八達，主城區去富陽、臨安都能走快速路，木佬佬方便嘞!”“快速路對遠距離通行太友好了。以前我帶孩子從臨平開車來青少年活動中心，彎彎繞繞至少要花一個多小時。現在走東湖高架路再轉錢塘快速路，40分鐘就能到，時間縮短了，開車體驗也更好了!”……看著展板上一條條家門口的快速路從無到有、互聯互通，觀展的市民表達了城市快速路網不斷生長帶來的獲得感和幸福感。

昨天，“匠心筑就民心路 大道通衢奔共富——杭州市迎亞運保暢通快速路網建設四年攻堅行動成果展”在市民中心負一層A-F座連廊正式亮相。展覽以圖文并茂的形式，通過詳細的具體數據、生動的實景照片，向杭州市民介紹五年來全市快速路網建設發展情況，為不斷實現“人悅其行、物優其流”的美好愿景交出一份階段考高分答卷。

從2018年至今的短短五年，全市新增建成文一西路隧道、天目山路隧道，城東下沙路隧道、錢塘過江隧道，江南彩虹快速路、風情快速路，臨平“三路一環”等快速路共253公里，全市快速路累計建成總里程躍至435公里，總里程數位居國內城市前列。目前繼續推進在建的時代大道南延、江東大道三期(頭蓬隧道)、富陽富春灣大道(一期)、大盤山隧道、滬杭甬高速市區段抬升改建等項目，以及天目山路、莫干山路、風情大道等項目的地面道路恢復，也將于今年9月底前陸續完成，屆時全市快速路累計建成總里程將達到480公里。

以路為媒，乘勢而上。杭州快速路網新一輪內優與外延的序幕已然拉開。

“我們將始終堅持‘人民至上’，繼續以高起點設計、高標準建設、高質量實施、高效能管理為要求，全力向‘力爭2023年總里程數突破500公里’新目標邁進，加快打造‘兩環八橫五縱八連’的快速路網新格局。”市建委負責人表示，將進一步補齊快速路網短板，形成區域快聯、組團互通、高效便捷的快速路網體系，以高質量城鄉建設為奮力推進“兩個先行”貢獻力量，讓杭州共同富裕的底色更亮，城市范例的成色更足，助力以“城市之窗”展示“浙江風采”，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開。(通訊員 杭建宣 見習記者 陳佳璐)