家住長睦板塊華庭社區的黃錦新，每天清晨起床，先步行將小兒子送到幼兒園，再騎電瓶車送大女兒到小學，隨后搭乘205路，抵達火車東站后換乘地鐵6號線前往濱江上班，老母親也趁著早高峰過后搭乘公交去農貿市場買菜……多種交通方式的結合構成了黃錦新一家人的日常出行。

丁橋長睦板塊位于繞城高速之外，交通不便曾是困擾居民的大問題。今年7月初，黃錦新參加了由市治堵辦牽頭舉行的居民懇談會，他將自己整理的公交優化建議一一提出。7月30日，205路公交率先延長了運營時間，自己所提意見的落實，也讓黃錦新對于今后的交通出行更有信心。

記者從市治堵辦了解到，為了改善丁橋地區交通出行環境，打造公共交通轉型發展和區域交通治理的樣板，除了205路的優化外，還有增設地鐵丁橋站、同協路站周邊接駁站點，開設前往長睦、建塘板塊“小藍巴”等服務舉措將在8月底前落地實施。

公交線路站房問題解決了 公交全天候運營立刻跟上

今年2月，1911M、1912M路和地鐵3號線同步開通，大大方便云錦城、長睦錦苑、長睦華天苑等多個小區居民在早晚高峰前往地鐵華鶴街站。

“1911M和1912M運營十分成功，日均有800多人次的客流，一開始的定位是通勤接駁專線。”杭州公交電車分公司負責人沈斌告訴記者。

但老百姓的期望不僅于此，“孩子上學，老人去買菜或是上醫院，除了早晚高峰，其他時間也需要公交服務。”黃錦新說。

解決線路全天候運營問題，關鍵在于該區塊的公交站房配套。經過市治堵辦與屬地政府、街道、公交集團的協調，昨日上午，公交工作人員來到華鶴街，經過現場勘查，初步選定了場地，接下來準備接水接電，月底前完成臨時站房設置。屆時公交司機有了休息場所，公交線路也能展開調度，1911M和1912M的運營時間將擴展為全天候，預計從早上的6點一直運行至晚上9點。

為了讓居民更好地參與轄區內交通治理，華亭社區還主動提供位于華天苑南門的一處社區配套用房，作為民情聯絡的社企共建平臺，未來將引入公交志愿服務和交通安全宣講服務。

公交站離地鐵口更近一點 點對點“小藍巴”開新線

近期，在丁蘭轄區內，經常會看到身穿紅馬甲的專班調研員頂著高溫，拿著問卷穿梭在各個公交站點、樞紐，耐心詢問前來乘坐地鐵的乘客。“只有不斷了解乘車人的需求，才能更好地發現當前公共交通的存在的缺陷，我們才能更好地優化出行方案。”公交工作人員周淇說。

線上結合線下，市治堵辦共發放了12623份問卷調查，深入分析居民的出行需求。此外，還組織召開專題會議13次，現場踏勘常規公交站點及地鐵口交接駁站點15次，協調4個地鐵接駁公交停靠站、兩個常規公交停靠站建設。

距離同協路地鐵站D口最近的公交站五會港橋，步行還有200多米的距離。為了實現“換乘零距離”，杭州公交與地鐵、園林部門協調，在這輪優化調整中將D口的部分綠化隔離帶改為一個全新的公交接駁站點，真正讓老百姓能夠下了地鐵就坐上公交。

目前，丁橋地鐵站A、B口均有接駁線經過，位于長虹路上的D口則還有空白。上周，市治堵辦會同交警部門對現場進行了勘察，預計月底前新的接駁站就將進駐，丁橋“小藍巴”可以直接在D口接上地鐵乘客了。

丁橋“小藍巴”目前主要在丁橋核心區域運營，4大路徑串聯起了主要道路、生活區、商貿區等地，開通兩個多月來，客流從日均200多人次飆升至2400多人次。

“小藍巴”無固定站點走向，只有大致行駛路徑，揮手即停的運營模式和1人次1元的實惠票價也讓其他區塊的居民十分“眼饞”。黃大哥說，長睦板塊的居民也十分希望小藍巴的服務延伸，“這樣我們有時會去市中醫院丁橋院區或者丁橋的龍湖天街，即使沒有固定的線路，有了‘小藍巴’也可以十分方便到達。”

據杭州公交相關負責人透露，長睦和建塘板塊的居民月底前就能擁有屬于自己的“小藍巴”了。行駛路徑由長睦、建塘開往市中醫院、龍湖天街，中途無論是想在山姆超市、丁橋地鐵站還是虎山公園下車，都可即停即走。(記者 毛雨佳 通訊員 范楊 黃佳琪 沈羚君)