蕭山城投和朝陽逸景苑業主初步達成部分協調意見

調整后路面不會再有高差

最終方案不日將公示

杭州蕭山朝陽逸景苑小區西門門口因造路封閉施工半年，業主卻發現“路墻”砌在了小區的正門口，墻與門之間只留一人通行距離，路面還高出了小區地面90厘米，徹底將小區出入口封牢了。(11月12日經過兩次協調會，本報2版詳細報道)

昨天，蕭山城投集團和小區業主初步達成了部分協調意見。

小區業主撥打12345投訴，上報社區，聯系了負責項目的蕭山城投。11月11日下午3點多，擋在小區正門口的墻體被現場施工隊拆除，蕭山城投在當晚進行了初步回復。

11月12日，小區所屬秀水社區、眾安物業、蕭山區城投、業委會、蜀山街道、若干居民代表在社區召開第一次協調會。會上蕭山城投向業主們致歉并提出了初步調整方案。

自11月11日以來，工程就處于停工狀態。

昨天，關于此事的第二次協調會召開。

現場，蕭山城投集團副總經理賈興明拿出了西河路延伸段的道路規劃圖和相關的審批文件。小區業主傳閱觀看了相關文件。

蕭山城投集團介紹了新的調整方案——

首先，小區西門口的西河路延伸段的橫坡將調整為小區業主們要求的2%。

“根據13.5米的道路半幅，縱坡將相應地調整為3.769%。這是一個比較合理的數值。橫縱坡調整后，路邊標高能實現和小區標高齊平，不會再有路面銜接存在高差的情況，都是6.9米。”杭州市城建設計研究院有限公司道路設計工程師王博清說。現場還分發了重新調整后的西河路延伸段縱斷面圖、路面橫坡調整平面圖，重新設計的更直觀的效果圖，便于小區業主理解。

其次，對于業主們提出的在西河路延伸段橋路邊緣和小區之間連接處做排水渠的訴求，重新調整過的方案給出了兩種解決方案：一種是在小區的西門門口增設排水溝，其二是在西河路延伸段橋頭引道南北兩側設置兩個集水口。

“設置排水溝排水較快，美中不足的是車開過會有聲響。如果是設置兩個集水口的話，沒有聲音，但相對排水會慢一些，大家可以自行選擇。”蕭山城投相關負責人說。

最后，就業主提到的小區西門口道路存在的地坪下沉等問題，協調會也給出了答復：“蕭山城投會和物業一起溝通，修復完成后讓他們盡快恢復道閘，和地坪銜接好，督促施工單位盡快進行修復。”

這次協調會上，業主們也提出了新的訴求：“我們擔心西門進出，離西河路延伸段橋頭引道太近，存在一定的安全隱患，希望能在小區西門出口設計紅綠燈。”

對此，蕭山城投負責人現場回應：因為設計交通信號燈不在城投的管理范圍內，但可以有一個替代方案，比如在小區西門門口設置必要的交通安全設施來提醒。

經過兩個半小時的討論，蕭山城投和蕭山朝陽逸景苑小區的業主們初步達成了部分協調意見。

根據此次協調會上討論的結果和小區業主們最終選擇的排水方案，就西河路延伸段調整一事，蕭山城投盡快確定一個最終版本，不日會向蕭山朝陽逸景苑小區業主們進行公示。

此前，工程將依然處于停工狀態。(記者 章然潘璐)