起初秉著互聯(lián)網分析師的身份，我對這個平臺app里面的每一個版本，每一個業(yè)務都有進行深入地了解，他的核心產品是汽車團購。在app里面，可以參與拼團買汽車和發(fā)起拼團買汽車，無論是作為參與者還是發(fā)起者，都是對用戶有著很大的誘惑，因為他上面的團購價格都要比市面上的價格便宜5到10個點。出于對該模式的懷疑態(tài)度，以及本身自己有想換車的想法，我親自體驗了一下，下單了一臺50萬的汽車，他們可以最高優(yōu)惠8個點下來，只要46萬，并且還能讓我發(fā)起朋友圈砍價，最高可砍下來該汽車成交價的百分之二，也就是差不多9000塊，用來提車時抵尾款。

雖然我知道這個發(fā)朋友圈砍價就是幫他們在打廣告，做宣傳，內心是極不情愿的，但是9000塊的吸引力，讓我還是忍不住“丟了回老臉”，給他們發(fā)了波朋友圈，邀請了100人給我成功砍掉了9000塊。提車的時候，跟他們線下的一個門店經理閑聊，才了解到他們的汽車也大部分都是來自各品牌的4S店，我搞不懂為什么我去4S店就談不到這么便宜的價格？業(yè)務經理是位美女經理，她看我若有所思的神情，就向我打了個比方，你去便利店買一瓶礦泉水需要兩塊錢，但是買一箱下來可能只要1.5一瓶，但是你只要一瓶不要一箱啊。我們平臺就能在線上app輕而易舉地湊齊這買一箱礦泉水的人數(shù)，而且這一箱礦泉水我們去哪拿也是有著很大的優(yōu)勢，肯定不可能就找他這個便利店拿，絕了！這個美女經理的比方，至于是哪個店的美女經理，我就不說了，也不知道是直營店還是加盟店，反正是在深圳，深圳哪我也不說了；因為我不打廣告，只分析探討平臺模式。

相對于這個平臺里面的另外兩個業(yè)務：豪車租賃和二手車交易，相信大家都是很熟悉了，無非就是整合了全國大部分的租車公司以及二手車公司，還有那些想租或者想賣舊車的個人，類似于某團，自己沒一個飯店，卻能在里面下單各個飯店；某滴，自己沒一臺車，卻到處都能打到他家的車；這樣下來，他們把所有精力都用在了宣傳，推廣，研發(fā)上面了。不需要自己重資產去買汽車運營了，都是目前很火的模式。但是我最看好、最喜歡的還是他那個主打產品：汽車團購，而且線下門店的車輛也是很全面很廣，相信不要兩年，他將會躋身與某多多，某滴，某團的大軍隊伍里面了，甚至很有可能超越他們。我對這些平臺的分析是從沒失誤過的，加油！淘車寶貝。對你來講，我只是一個陌生人，但是對我來講，我已經研究、分析、關注你很久了。

特約記者  李粵

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。