在物流業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)中,幾乎每一項(xiàng)業(yè)務(wù)都會(huì)涉及多方的共同利益,也就是上述所說的“共生關(guān)系”。而這些業(yè)務(wù)都需要協(xié)同,因?yàn)閰f(xié)同才能夠高效地執(zhí)行好業(yè)務(wù)。而要實(shí)現(xiàn)協(xié)同,不僅要有透明連接的基礎(chǔ),還要有協(xié)同的機(jī)制。

作為在水運(yùn)行業(yè)從業(yè)多年的筆者來說,水運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸協(xié)同不夠智能化,也存在大量的痛點(diǎn)。就拿最簡(jiǎn)單的來說,有以下幾點(diǎn):

①以水泥生產(chǎn)制造為例,受到存放周期限制影響,運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大,而目前國(guó)內(nèi)參與方多,覆蓋貨主、承運(yùn)商、船主、客戶、港口等參與方,需要眾多人員協(xié)同才能完成一個(gè)完整的運(yùn)輸過程,導(dǎo)致整體運(yùn)輸效率低。

②物流過程中的協(xié)同不夠智能化,導(dǎo)致信息不對(duì)稱,時(shí)效性差,直接影響客戶服務(wù)體驗(yàn)

  運(yùn)輸協(xié)同不夠完善在水運(yùn)行業(yè)的痛點(diǎn),逐漸引起來相關(guān)從業(yè)人員的高度關(guān)注。在國(guó)家政策引導(dǎo)下,以公路運(yùn)輸?shù)目萍蓟l(fā)展為引導(dǎo),在國(guó)家大力發(fā)展水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化升級(jí)的同時(shí),短期內(nèi)大力發(fā)展船聯(lián)網(wǎng)設(shè)施硬件、以水運(yùn)物流管理系統(tǒng)(水運(yùn)協(xié)同、智能運(yùn)輸監(jiān)控、水運(yùn)流向監(jiān)控等)、水運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、水運(yùn)安全管理平臺(tái),提高自身行業(yè)服務(wù)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)此,一匹互聯(lián)網(wǎng)黑馬應(yīng)運(yùn)而生。彥思智能水運(yùn)物流管理系統(tǒng)就是專門圍繞水運(yùn)行業(yè)痛點(diǎn)而生的軟件,從科技創(chuàng)新層面出發(fā),為水路運(yùn)輸協(xié)同高效管理助力!

針對(duì)上述痛點(diǎn),彥思智能水運(yùn)物流管理系統(tǒng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)在前中后全程自動(dòng)化,運(yùn)輸管理投入人力物力做到了更大的優(yōu)化,運(yùn)輸管理可多方協(xié)同和實(shí)時(shí)同步,大大提高了運(yùn)輸效率。

在運(yùn)輸協(xié)同的處理中,此系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)訂單計(jì)劃流轉(zhuǎn)的協(xié)同處理,我們可在上游貨主、承運(yùn)船主和二級(jí)代理之間實(shí)現(xiàn)無縫計(jì)劃協(xié)同,從運(yùn)單信息創(chuàng)建起始至運(yùn)單完成的全生命周期中的運(yùn)單動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)同。

在運(yùn)輸過程中,如遇到計(jì)劃的臨時(shí)調(diào)整,或者在航行狀態(tài)中發(fā)生異常情況,可實(shí)時(shí)通知多角色,實(shí)現(xiàn)“零延遲”級(jí)別的航行狀態(tài)的信息共享。

通過過程協(xié)同的功能,可對(duì)于整個(gè)計(jì)劃信息與運(yùn)輸進(jìn)度的全程透明化掌控,對(duì)于貨主、企業(yè)內(nèi)部高級(jí)管理人員、下游承運(yùn)商、承運(yùn)船主等均可覆蓋。另外,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)小程序、PC兩端均可操作,隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)日常業(yè)務(wù)管理的關(guān)鍵操作和查看。

不僅如此,我們還支持了多種類型:文本、圖片、文檔、視頻等融媒體數(shù)據(jù)文件的上傳和歸檔功能,用以記錄航行狀態(tài)的各類事件,方便實(shí)時(shí)查看和結(jié)果的跟蹤溯源。另外,系統(tǒng)可根據(jù)企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)行要求和制度,靈活使用協(xié)同和同步功能,固定協(xié)同和臨時(shí)協(xié)同,批量協(xié)同和獨(dú)立協(xié)同。

對(duì)于過程和結(jié)果的審核,我們提供了多角色,多維度,多層級(jí),面向上游貨主、企業(yè)內(nèi)部高級(jí)管理人員、調(diào)度、駐港、財(cái)務(wù)、承運(yùn)船主、甚至二級(jí)代理等均可根據(jù)需要覆蓋,支持自定義多輪審核流程,可自由選擇審核層級(jí),設(shè)置一審二審三審,便于航行事件的復(fù)查和結(jié)果的跟蹤認(rèn)定起到了保障的作用。可于企業(yè)內(nèi)部審核團(tuán)隊(duì)及人工審核實(shí)現(xiàn)內(nèi)容統(tǒng)一管控、全程溯源、結(jié)果審查,降本增效。

彥思科技智能水運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)水路運(yùn)輸?shù)亩鄥⑴c方的高效協(xié)同管理,系統(tǒng)按照全方位全流程的嚴(yán)格的高度管理標(biāo)準(zhǔn),覆蓋水運(yùn)供應(yīng)鏈全場(chǎng)景,致力于加強(qiáng)企業(yè)上下游合作伙伴間的業(yè)務(wù)協(xié)作、資源整合,助力企業(yè)優(yōu)化貿(mào)易、運(yùn)輸、結(jié)算管理流程,適用于建材、煤炭、有色金屬等大宗行業(yè)的水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

關(guān)于彥思科技:

2015年8月,安徽彥思信息科技有限公司正式成立,致力于內(nèi)河航運(yùn)智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運(yùn)的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè),背靠?jī)?nèi)河航運(yùn)民營(yíng)龍頭企業(yè),經(jīng)過近5年深耕細(xì)作,充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運(yùn)業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用,推動(dòng)以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形態(tài)。服務(wù)核心圍繞涉及水運(yùn)物流的發(fā)貨方企業(yè),覆蓋上下游托運(yùn)、承運(yùn)(含中間承運(yùn)貨代企業(yè)和實(shí)際承運(yùn)船舶經(jīng)營(yíng)企業(yè)或個(gè)人)及收貨企業(yè),貫穿整個(gè)內(nèi)河航運(yùn)供應(yīng)鏈。

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