記者近日從市城管局了解到，為了提升城市環境品質，橋隧養護部門盯緊路面“無坑洞、無沉降、無裂縫、無積水”的目標，從2月中旬開始，針對亞運重點保障路段，全面開展市管橋隧設施“平路整治”專項行動，涉及存在瀝青麻面、擁包、網裂、坑洞等病害的4條高架、9座隧道、10座立交橋。

市城管局市政中心相關負責人介紹說，此次“平路整治”專項行動中，施工最終平整度最大間隙要保持在5毫米及以下。截至目前，已完成秋石高架、上塘高架、新城隧道、運河之江隧道、艮秋艮新立交、曇花庵路橋等設施路面整治137686平方米，剩余設施計劃在5月底前完工。

同時，各施工隊也根據設施具體情況“對癥下藥”：秋石快速路三期屬于鋼橋面鋪裝，特鋪設5厘米厚度高彈瀝青材料“配合”鋼箱梁的延展性;京江橋采用SMA-13玄武巖改性瀝青，增強耐磨耗能力，有效延長使用壽命;慶春隧道路面鋪設高韌超薄磨耗層罩面，具有優異的抗裂抗滲抗滑性能、壽命長、抑制胎噪等優點。

同時，為保障市政橋梁設施正常運行，從3月開始，主城區各橋梁養護單位對運河沿線及余杭塘河沿線的隨路橋梁開始進行“體檢”。

相關負責人介紹，這次橋梁“體檢”用上了很多先進設備。比如橋梁檢測車，它相當于是一個巨型CT檢測設備，可以為全方位檢測提供各種角度，不遺漏一個“病灶”。還有裂縫觀測儀，它相當于是一個顯微鏡，可以透過裂縫變化剖析橋梁結構的牢固度以及病程。還有一種回彈儀，相當于便攜式B超檢測設備，通過回彈數據，可以準確診斷橋梁的安全隱患。

市政中心相關負責人介紹說，今年這一波“體檢”，覆蓋余杭塘河、運河的主要橋梁。目前橋隧的外部檢查已經完成，初步報告預計在5月底出具。預計在6月底前，檢查發現的病害問題都將完成維修。(記者 任彥 通訊員 王倩倩)