2022年12月1日,瑞可達(688800.SH)發布了投資者關系活動記錄表。

Q：高壓連接器與高速連接器產品哪個壁壘更高，難度更大?具體差異在哪里?

【資料圖】

A:高壓連接器與高速連接器產品都存在一定的技術壁壘。

連接器的設計開發涉及多個學科的知識和經驗積累，難度較大;高壓連接器和高速連接器分屬兩個不同的分支，主要包括具體產品的結構設計、材料選擇、主要參數、工藝過程、工藝實現等因素各不相同。

要實現給整車廠的產品配套，也是存在一定的門檻：1、需要具備在汽車領域多年配套的歷史經驗;2、進入整車廠供應體系，取得供應商資質;3、需要有一定的技術積累、專利壁壘等。

公司作為進入汽車行業較早的國內廠商之一，擁有豐富的行業經驗和相關專利布局;在底層工藝技術方面，公司擁有包括模具、沖壓、注塑、機械加工、電線電纜等綜合生產制造能力和垂直制造鏈，上述優勢有利于公司實現快速響應、成本控制和質量保證。

公司在跟已配套的頭部整車廠的深入合作和連續溝通中可前瞻性的掌握汽車未來的技術路線、發展趨勢、設計理念變化等，因此可提早規劃和布局未來產品，確保走在技術研發的前面。

Q：請教一下商用車換電的市場空間?換電這塊保持怎樣的增量水平?

A：商用車換電的市場空間較大，其應用場景主要包括電動重卡、電動出租車、電動工程車等，商用車通常在相對固定的區域、港口、礦山、碼頭和城市道路等。

2021年受商用車電池產能的影響，換電重卡的銷售量約6000臺，2022年市場給出的預計量是3-4萬臺，增幅較大。

Q：目前公司的收入增長基本是跟隨全球每年電車的銷售量在增長?未來公司是如何保持高速的增長?

A:公司產品在乘用車方面的收入增速與行業增速相差不大;在商用車方面，由于基數小，增速會更高一些。

公司未來的增長點除了國內市場外，國際市場也是一個重要方向。為配合海外客戶的需求以及開拓電動汽車市場，公司正在籌備第一個海外工廠-墨西哥工廠項目，目前按計劃逐步實施和推進中。國內市場方面，公司會積極參與各個新車型的定點。

Q:對于公司有高壓連接器單子的傳統優勢客戶中在高速上會有進展嗎?

A:在新項目上肯定是有機會的，當然新項目的定點也是需要一定周期的，我們正在按照時間節點逐步推進。

Q：公司產品的主要原材料是什么?原材料價格變動對公司毛利率的影響如何?

A：公司產品生產所需的主要原材料為金屬原材料、塑膠材料和輔助材料等。

針對原材料價格波動情形，公司通過制定多項措施，包括生產自動化、生產效率提升、工藝改善、技術創新、招標采購等，確保材料成本、人工成本不發生大幅變化，同時公司生產規模的擴大帶來的規模效應也使得單位產品費用攤銷成本逐步下降，公司毛利率未發生較大波動。

Q：公司和下游客戶的定價機制是怎樣的?每年價格有沒有要求年降?

A:公司和下游客戶定價機制主要有以下幾種情況：通常傳統整車廠會簽署價格年降協議，執行完后價格不再調整;一次性定價，定價后不再調整;年度價格與大宗商品價格聯動調整;前二者居多，實行價格浮動較少。

Q：公司的高頻高速連接器現在大概處于什么階段?客戶拓展如何?

A：公司智能網聯的高速連接器已完成全系列開發，包括Fakra、MiniFakra、HSD、以太網VEH、TypeC等產品，產品比較齊全。

目前產品處于市場開發和業務拓展階段，包括客戶認證和現有客戶的擴類認證等，目前在總收入中所占比重不高。

Q：儲能技術規格要求是不是要低一些?毛利率多少?

A：儲能產品的技術參數相較汽車會項目少一些，比如電磁屏蔽、持續振動下的可靠性等方面。儲能產品的毛利率相對汽車產品的毛利率，會稍低一些。

Q：儲能目前情況如何?

A:儲能領域的發展近年突飛猛進，公司的儲能板塊的產品主要包括高壓連接器、高壓線束、銅排、手動維護開關等產品，也會有部分低壓線束。

今年公司儲能業務增長較快，主要客戶包括寧德時代、陽光電源、億緯鋰能、天合光能、上能電氣、固德威、Span.io等公司。

Q:新增訂單增速比較快的是哪塊?

A:新能源汽車和儲能賽道會快一些，通信領域略有增長，但目前相對還是比較低迷，明年預計海外市場會有相對大一些的增長。

Q：公司目前墨西哥工廠進展如何?海外市場未來是怎樣的布局?

A：公司墨西哥工廠目前按計劃在逐步有序實施和推進中，預計2023年下半年投產，其業務涉及新能源汽車、儲能、光伏領域。

國際化戰略是公司近年提出的企業戰略之一，根據當前的形勢，實現供應鏈本地化，同時也是為了后續新項目的推進。

公司已在新加坡設立了投資平臺和國際總部，第一個海外工廠選址墨西哥蒙特雷市，主要服務北美市場;后續公司還將根據國際市場開拓的需要和就近服務客戶的原則設立其他的海外工廠。

（來源:界面AI）