捷豹F-TYPE 承襲捷豹路虎歷代至美跑車(chē)設(shè)計(jì)靈感，重新演繹雙座敞篷跑車(chē)經(jīng)典。前臉采用全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，放大高寬比例后更多一份開(kāi)闊；大尺寸的深邃進(jìn)氣口猶如大型貓科動(dòng)物的捕食狀，頗具攻擊性；更細(xì)長(zhǎng)的J-Blade豹鋒眼大燈與低扁流線(xiàn)的車(chē)身一道，愈發(fā)凸顯銳利之勢(shì)。凌厲的腰線(xiàn)自前輪上方一路向后滑去，車(chē)側(cè)前后明顯凸起的曲線(xiàn)輪廓，塑造出更強(qiáng)烈的肌肉感，不僅展現(xiàn)出全新捷豹F-TYPE強(qiáng)壯的車(chē)身肩部，更流露出車(chē)身所蘊(yùn)含的強(qiáng)大能量。

捷豹F-TYPE的魅力并不止步于設(shè)計(jì)之美，更以杰出性能詮釋著捷豹路虎品牌引以為豪的賽道基因。F-TYPE P380全驅(qū)版搭載同級(jí)罕見(jiàn)的3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)380馬力的最大功率和460N·m的峰值扭矩，配合四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.1秒。得益于航空級(jí)工藝打造的全鋁車(chē)身材質(zhì)，在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)，也優(yōu)化了整車(chē)重量的前后配比，實(shí)現(xiàn)駕控隨心；而V型六缸結(jié)構(gòu)帶來(lái)的不僅是更豪華的駕乘舒適度，而且也能提供更細(xì)膩平順的運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)，將整體性能表現(xiàn)得淋漓盡致。

從低轉(zhuǎn)速的低鳴，再直奔高轉(zhuǎn)速后所宣泄的高頻咆嘯，全新F-TYPE將捷豹標(biāo)志性的轟鳴聲完美承襲，宛如華麗奏鳴曲般和諧優(yōu)美，在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間均可傳遞獨(dú)特聲線(xiàn)。電子控制的排氣閥門(mén)，讓車(chē)輛時(shí)而平靜優(yōu)雅，時(shí)而迸發(fā)豹力聲浪。

此外，捷豹F-TYPE令人心潮澎湃的駕馭體驗(yàn)與捷豹路虎品牌多年以來(lái)的賽道基因密不可分。日前，捷豹路虎宣布將繼續(xù)與國(guó)際汽聯(lián)及威廉姆斯高級(jí)工程公司進(jìn)行長(zhǎng)期合作，攜手研發(fā)第三代Formula E賽車(chē)，并計(jì)劃于2022/23賽季正式投入使用新賽車(chē)。這項(xiàng)計(jì)劃也預(yù)示著作為擁有純正賽道基因的捷豹品牌，將繼續(xù)在全球頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中書(shū)寫(xiě)傳奇，釋放獨(dú)特英倫魅力。

此次全新捷豹F-TYPE再次鋒芒來(lái)襲，不僅提高了捷豹路虎品牌的影響力，也為更多消費(fèi)者帶來(lái)了新的駕駛選擇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。